RANGER
RANGER
DISEÑO EXTERIOR
NUEVA PARRILLA
Nueva grilla y paragolpes con sensores delanteros.
LLANTAS DE 18"
Nuevo diseño de llantas de aleación bicolor.
LATERALES
Barras de techo, bisel de ventanas cromado, estribos laterales de acero inoxidable.
NUEVOS FAROS
Nuevos faros delanteros de Xenón
con luces diurnas de LED y nuevo diseño de faros antinielas.
DISEÑO INTERIOR
MODERNO TABLERO
De diseño innovador, cuenta con comandos con distribución ergonómica, para que se encuentren al alcance de la mano del conductor en todo momento.
ASIENTOS ELECTRÓNICOS
Asiento del conductor con regulación eléctrica de hasta 8 posiciones.
INTERIOR DE RAZA FUERTE
Se destaca por sus detalles modernos y de diseño,
con elegantes terminaciones y sofisticados materiales.
PERFORMANCE
MOTORIZACIONES
POTENTE 3.2L Y EFICIENTE 2.2L
DIESEL DE 3.2 L
El motor de 5 cilindros en línea ofrece toda la potencia necesaria para enfrentar los trabajos más desafiantes, brindando el máximo torque disponible de 470 Nm entre las 1500 y las 3000 rpm y una potencia de 200 HP.
DIESEL DE 2.2 L
Este motor es una opción perfecta
para aquellos que buscan el mejor
rendimiento de su herramienta
de trabajo, entregando una potencia de 160 HP y 385 Nm de torque.
CONFORT
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
La transmisión automática secuencial inteligente de 6 cambios otorga una mejor dinámica de manejo y maniobrabilidad, junto con una mayor capacidad de remolque.
EFICIENCIA
TRANSMISIÓN MECÁNICA
La transmisión mecánica de 6 cambios de la Ranger está calibrada para mejorar la capacidad del torque.
Para aumentar la performance y minimizar el consumo de combustible, el indicador de marchas en el tablero muestra el régimen óptimo para pasar de cambios.
ALTA PERFORMANCE
CAJA 4X4
ELECTRONIC SHIFT ON THE FLY
Ranger utiliza una caja de transferencia 4x4 robusta que permite acoplar y trabar los ejes delanteros y traseros al seleccionar la conexión 4x4.
El conductor puede cambiar de 4x2 (2H) a 4x4 alta (4H) en cualquier momento sin necesidad de detener el vehículo (hasta los 120 km/h de velocidad).
CAPACIDAD
HASTA 800 MM DE VADEO
La Ranger ha sido diseñada para proteger los componentes más importantes del motor contra la acción del agua, y brindar la mayor capacidad de vadeo del segmento.
RAZA FUERTE
CARGA Y ARRASTRE
La Ranger puede transportar y remolcar las cargas más grandes y pesadas.
Doble Cabina.
Arrastre de 3.350 Kg
Carga de 858 Kg
Cabina Simple
COMODIDAD
PORTÓN DE CAJA CON ASISTENCIA
Tapa de carga con asistencia para reducir en un 60% el esfuerzo.
TECNOLOGÍA
La Ranger sintetiza el concepto de Raza Fuerte. Es una Pick-Up robusta, imponente y a la vez, moderna, sofisticada y con tecnología de un vehículo de alta gama.
CONECTIVIDAD
SISTEMA SYNC 3
PANTALLA MULTI-TÁCTIL DE 8”
Proporciona un control rápido e intuitivo de todas las funciones disponibles.
CONTROL POR VOZ
Activa las funciones sin necesidad de levantar las manos del volante.
CONDUCCIÓN INTELIGENTE
VOLANTE MULTIFUNCIÓN
Con cuatro conjuntos de teclas desde los que
se puede controlar el vehículo. Permite controlar la velocidad crucero, los sistemas de asistencia al conductor y toda la conectividad sin sacar las manos del volante.
COMPATIBILIDAD
ANDROID AUTO & APPLE CAR PLAY
Permite la integración con tu dispositivo móvil en todo momento, dando acceso a aplicaciones, a la navegación satelital, a los mensajes de texto y a muchas otras funcionalidades, todo esto a través de la pantalla táctil o por el comando de voz.
Con sólo presionar el botón en el volante, podrás comunicarte con SIRI en tu Iphone o Google Now en tu Android a través del sistema Voice Pass Through.
CONFORT
APERTURA Y ARRANQUE SIN LLAVE
El sistema de apertura detecta la presencia del control remoto cerca de la carrocería y permite acceder al interior del vehículo sin necesidad de sacar la llave del bolsillo.
Una vez que el control remoto se encuentra adentro del vehículo, este sistema permite arrancar el motor mediante el botón Ford Power.
INNOVADOR
PANEL DE INSTRUMENTOS
Dos pantallas LCD de 4,2” permiten visualizar y controlar los diferentes sistemas del vehículo sin necesidad de quitar las manos del volante.
La pantalla izquierda incluye información del vehículo y configuración de los sistemas
de asistencia al conductor.
La pantalla derecha permite controlar los cuatro sistemas SYNC® 3.
ASISTENCIA
CÁMARA TRASERA DE ESTACIONAMIENTO
Proyecta en la pantalla todo lo que se encuentra detrás del vehículo para que el conductor pueda estacionar o maniobrar con mayor seguridad.
CONFIANZA
SENSORES DELANTEROS
Y TRASEROS
Facilitan las maniobras y advierten con una alarma sonora si se detectan obstáculos en la trayectoria del vehículo.
SEGURIDAD
La nueva Ranger posee en toda la gama el más alto nivel de equipamientos de seguridad de su segmento.
SISTEMA DE MANTENIMIENTO DE CARRIL (LANE KEEPING AID)
La única pick up con este sistema.
A través de la cámara instalada detrás del espejo retrovisor monitorea las marcas de los carriles de la carretera y detecta los desvíos involuntarios fuera del carril.
Si la cámara detecta un inminente desvío involuntario, el sistema usará la dirección y la pantalla del panel para alertar al conductor y/o mantenerlo en su carril.
TE MOSTRAMOS COMO FUNCIONA
DETECTOR DE FATIGA (DRIVER ALERT SYSTEM )
Mediante un algoritmo va a detectar cuando el vehículo se está moviendo de forma diferente a un perfil de manejo configurado y alertará al conductor que deberá estar más atento al volante o tomar un descanso.
CONTROL DE VELOCIDAD CRUCERO ADAPTATIVO (ACC)
Permite fijar una velocidad y la mantiene constante hasta que el radar detecte
un vehículo que se encuentra delante; en este momento ajusta automáticamente la velocidad para mantener la distancia.
ASISTENTE DE PRE-COLISIÓN CON DETECCIÓN DE PEATONES
Y VEHÍCULOS
Este sistema detecta la cercanía de vehículos y/o peatones y ayuda a reducir potenciales daños de una posible colisión, frenando la camioneta.
Funciona a una velocidad máxima de hasta 60 kms/hr utilizando el radar y la cámara ubicada detrás del espejo retrovisor interior de la camioneta.
CONTROL ELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD (ESC)
Monitorea continuamente la trayectoria del vehículo y la compara
con la trayectoria deseada por el conductor por medio
de un sensor ubicado en la columna de dirección.
CONTROL DE TRACCIÓN (TCS)
Este sistema evita que una rueda sin adherencia gire, utilizando el freno de manera individual, y transfiere el 100% del torque a las ruedas que sí tienen tracción.
7 AIRBAGS
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